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科爾奇壓縮機中國辦事處將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)?？茽柶鎵嚎s機中國辦事處告訴你分類：活塞式壓縮機優(yōu)點：1、適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達到所需壓力;2、熱效率高，單位耗電量少;3、適應性強，能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求;4、裝置系統(tǒng)比較簡單，維修性...

近日我公司收到來自河北唐山某消防站保大隊維修mch13機器一臺客戶反應說是壓力80公斤機器停機經(jīng)過多年的維修檢驗判斷，應該是機器的二級缸體出現(xiàn)問題，隨后我們進行了拆解如圖所示這個是未拆的，您看看，挺帥的哈。這個是拆開的二級泵頭這個是換機油呢你看看機油又黑又粘稠其實MCH13/16/18機器保養(yǎng)非常簡單，換換機油，換換濾芯，所以小成本的維護換來的是我們的機器壽命的延長，也為我們?nèi)粘Ｊ褂脵C器帶來方便。為了方便客戶我們現(xiàn)在提供一份關(guān)于這臺Coltrisub機器的技術(shù)參數(shù)：算是我公司...

近日，我司收到來自河南安陽某消防支隊郵寄來一臺意大利CotrisubMCH6ET充氣泵一臺，我們首先進行了油位測試，查看油位是否缺少機油，拆機視圖其次我們拆機發(fā)現(xiàn)，諸多問題，像機油粘稠，曲軸箱的內(nèi)壁都是緊貼的固體機油狀物，我們用化油器進行了深度清洗，并把曲軸箱的原裝內(nèi)壁進行打磨，清理。后我們?yōu)榭蛻襞渲迷b配件，如圖所示，原裝活塞，連桿，曲軸，軸承，在一系列操作后，成品如圖所示，壓力300公斤，45秒可達，實力和品質(zhì)服務是我們一貫的服務宗旨。coltri與您在平安的路上同行。

科爾奇壓縮機中國辦事處將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。一、壓縮機故障：1.首先檢查壓縮機是否能正常啟動，測一測壓縮機電壓是否正常。2.如果電壓正常，檢測靜電阻。靜電阻電壓是否平衡，穩(wěn)定。如果電阻不平衡，則看看電機組是否短路。繞線是否有問題。電阻穩(wěn)定的話，看看科爾奇...

MCH13空氣充氣泵是我公司代理的充氣泵它的13是代表編號，除了13，我公司還有6、16、36、42等一系列空氣充氣泵型號面對不同型號的機器，我們有一套指導方法，下面我就具體作下說明首先我們來認知部分型號這臺是MCH6ST屬于汽油版這臺是MCH30是大型機器不僅體格大，排氣量也大面對這些不同型號機器，我們常做的方法是：1更換機油，我們使用的機油必須是CE750食品級全合成安全潤滑油亦或是ST755食品級全合成安全潤滑油，這張圖就是它啦2更換空氣濾芯和活性炭濾芯，看：這就是濾芯...

近日我公司收到新疆庫爾勒消防支隊郵寄來mch13機器一臺經(jīng)我公司技術(shù)人員仔細檢查和外觀判斷如圖所示經(jīng)過拆解加上我們的細致檢查發(fā)現(xiàn)，機器外觀完好，只是油污較多，我們進行了細致清洗在打開缸體頂部螺栓后，用27號套頭打開放油螺絲，經(jīng)過2個小時的經(jīng)驗操作，我們終于為客戶進行了加注ST755全合成潤滑油mch13機器的維保只是日常使用的部分操作，在這里我們?yōu)槟鷾蕚淞艘环軲CH13、16、18機器的保養(yǎng)使用說明：型號:MCH13/ETstandard產(chǎn)地:意大利MCH13/ETSTAND...

隨著國內(nèi)汽車不斷的增加，石油資源緊缺，油價一路上升，減少耗油成為每個車友的首要問題。輪胎的氣壓要非常講究，氣壓低或高都會增加耗油量，降低輪胎使用壽命。因此，在行車中擁有一臺"準確度高、充氣快"的科爾奇mch6充氣泵，就顯得尤為重要。其工作原理是在抽氣的時候，大氣氣壓沖開連通器的閥門，進入到氣筒里，從而達到向輪胎內(nèi)鼓勁的作用，同時氣壓又封閉住了閥門，氣體就自然而然的進入到了輪胎之中。充氣泵也可以算是利用大氣壓強的原理來進行充氣的一種工具。充氣泵可以運用到汽車、摩托車、自行車的輪...

MCH6/13/16空氣充氣泵維修方案中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應商：科爾奇中國有限公司，在大型船舶自動化迅速發(fā)展的今天，船舶空氣壓縮機系統(tǒng)是船舶捕機系統(tǒng)的重要組成部分?，F(xiàn)代化船舶由于主機和發(fā)電機的功率越來越大，啟動能源主要依靠采用壓縮空氣。同時在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應用，例如船舶空壓機所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機的壓縮空氣來提供。船舶空壓機的設(shè)置一般是兩套主空壓機，設(shè)計成互為備均的系統(tǒng)，向時...